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與阿裡搶奪東南亞市場 京東物流接入DHL等

作者:青銅峽電商平台    來源:    2018-11-15 10:43:21

京東物流的智能履約平台(Smart Fulfillment Platform)近日與DHL、嘉裡物流(Kerry Logistics)以及日郵物流(Yusen Logistics)三家物流巨頭實現了系統的全面對接并完成了訂單洪峰的測試。

在今年9月10日,京東在泰國的智能物流中心也已實現了全面落地。本次系統對接完成後,京東物流則計劃聯手三大物流,将其在曼谷開通211限時達服務逐步推廣至泰國全境。同時,此次聯手也為該集團旗下的JD CENTRAL電商平台在泰國首次參加11.11大促提供了重要的保障。

據了解,随着東南亞經濟的持續增長以及互聯網的快速普及,全球各大物流企業争先恐後地進入東南亞市場,該區域已經成了阿裡、京東等企業海外布局的重要場所。而Statista預測又曾指出,泰國将于2022年超越新加坡成為東南亞第二大電商市場,在此等誘惑下泰國也成了各企業搶占市場,争奪用戶的必争之地。

事實上,在一帶一路的倡議下,早在兩年前京東物流就在東南亞布局了電商物流網絡。2016年,京東在印尼上線自建電商平台JD.id,同時還将一套完整的電商物流基礎設施複制到了該國。目前,京東在印尼共有10個倉庫,該集團還透露年底将進一步擴大規模。

2017年,京東又采取同樣的手段,與泰國尚泰集團聯合推出線上零售平台JD CENTRAL,并将其物流體系複制到了泰國,在泰國全境範圍内搭建起了大件、中小件、跨境物流在内的三張大網。京東方面曾表示,公司将通過擴大印尼業務并發展泰國市場,加上該地區其他國家潛在的項目,繼續加強其在東南亞市場的布局。

反觀阿裡方面,在經過對Lazada的多次增資之後,集團已經完全掌控了這個東南亞最大電商平台的内部話語權。目前,Lazada已經建立了360度物流網,除了擁有自家的物流團隊Lazada Express外,還與114個來自本土擁有卡車、汽車、摩托、輪渡等多種運輸工具的物流服務商達成了合作。

同時,在馬來西亞,阿裡還打造了中國境外首個服務于eWTP的國際超級物流樞紐。此外,今年4月,阿裡還向泰國投資了110億泰铢(3.5億美元)的資金,希望利用泰國作為一個物流基地,通過其交通網絡為附近的柬埔寨、老撾、緬甸和越南等5個中南半島國家提供物流服務。

如今,在中國企業争相出海東南亞的局面下,越來越多公司開始瞄準東南亞物流市場這塊大蛋糕,但是這塊蛋糕卻并沒有看起來那麼好分。首先,東南亞并非是統一的大市場,與國内市場相比其環境明顯要複雜很多,每個國家都有自己的民俗風情和政策限制。

并且印尼等一些國家發展仍比較落後,基礎設施建設老舊和交通不便所造成的高物流成本,也在很大程度上限制了物流業的發展。對于各企業來說,若想要在東南亞市場實現破局,還是需要多下點苦功夫。

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